Tutto ciò che XCInsight può fare con il tuo volo

Carica una traccia IGC nel logbook privato con analisi automatica.

Importa gli export XContest con protezione dai duplicati.

Rileva e perfeziona decollo o località dalla traccia.

Scarta fix non validi, salti impossibili di posizione/quota e gap prima che alterino le metriche.

Riproduci il volo nel viewer 3D web sul terreno con profilo sincronizzato e più viste camera; l’app mobile apre il volo nel viewer web.

Colorazione per vario, quota e velocità con legenda dinamica, ground track, curtain e X-ray.

Visualizzazione della fase di volo e AGL per una revisione più profonda.

Distanza, durata, quota massima, salita/discesa validate e numero di termiche.

Termiche rilevate, salita media e quota guadagnata.

Numero di virate, raggio, deriva, centraggio e prestazioni dettagliate. In FREE sono sbloccate da tre anteprime PRO.

FREE mostra il punteggio generale; PRO sblocca il dettaglio di efficienza termica, centraggio, planata e uscita.

Confronta voli analizzati e metriche di prestazione fianco a fianco.

Trend stagionali e mensili di ore, distanza, termiche, quota e Flight Score.

Cerca località di volo e consulta il contesto meteo grezzo/modellato.

Genera un briefing AI orientato al parapendio dai dati dei modelli.

Conserva meteo, terreno e contesto del decollo con il volo per analisi successive.

Un pilota FREE può sbloccare permanentemente analisi avanzata e un AI debrief gratuito su tre voli specifici.

Analisi AI basata sui dati calcolati e sul contesto. L’AI delle anteprime PRO non consuma il limite mensile FREE.

Esegui un nuovo debrief finché rimane disponibilità nel limite applicabile.

Link unlisted opzionale con token casuale, disattivabile o rigenerabile in qualsiasi momento.

Condividi replay, statistiche di base, storia, fino a 12 foto e video senza esporre analisi private o PRO.

Entra nei team e usa il contesto condiviso con i membri.

Crea team, inviti, codici di ingresso, ruoli e gestisci le adesioni.

Confronta voli e prestazioni del team con analisi PRO.

Gli utenti XCInsight verificati possono mettere like e commentare i voli pubblici; il pilota può moderare i commenti sul proprio volo.

Immagine 1200×630 generata con mappa della rotta, statistiche del volo e branding XCInsight.

Esporta il volo in GPX per import manuale, ad esempio in Garmin Connect.

Usa il flusso assistito di export/integrazione Garmin.

Dopo un volo LIVE esporta/condivide l’IGC generato e apre XContest per il Flight Claim. L’IGC LIVE XCInsight non ha ancora un G-record certificato, quindi la validità per il punteggio non è garantita.

Registra il volo corrente e aggiorna la rotta percorsa sulla mappa LIVE durante la registrazione.

Sugli iPhone supportati usa velocità verticale derivata dalla pressione, vario HUD e audio indipendentemente dalla visibilità dei layer mappa.

Su iOS collega un vario BLE compatibile tramite profili seriali/di pressione supportati. XCInsight può dare priorità ai dati recenti di velocità verticale esterni e passare automaticamente al barometro dell’iPhone o alla velocità verticale derivata dal GPS se la sorgente preferita non è disponibile. La compatibilità di dispositivi e protocolli resta Beta e richiede validazione in volo reale.

Avvio automatico opzionale della registrazione e suggerimento di fine volo dopo l’atterraggio nel flight engine locale.

Mostra l’altezza approssimativa sul terreno da quota GPS e modello digitale di elevazione. Non è clearance dagli ostacoli.

Un motore LIVE deterministico controlla una soglia MSL personale configurabile (2.000 m di default), prioritizza gli avvisi di sicurezza recenti e può inviarli alla voce LIVE opzionale. Non sostituisce i limiti ufficiali di quota o spazio aereo.

Una foundation LIVE deterministica valuta segnali modellistici a 15 minuti di precipitazione, CAPE, raffiche e lightning potential e può generare avvisi prioritari testuali/vocali. È una previsione modellistica, non radar né fulminazione osservata; la produzione resta disattivata finché radar, fulmini osservati e allerte ufficiali non sono licenziati e validati.

XCInsight può eseguire il server forecast upstream Open-Meteo sulla propria infrastruttura usando Open-Meteo AWS Open Data, protetto da token server-to-server. La produzione può essere configurata fail-closed per evitare un ritorno accidentale alla public hosted API. Xweather resta il layer indipendente per fulmini osservati, allerte, nowcast e storm motion.

Una foundation LIVE dietro feature flag può fondere fulmini Vaisala/Xweather recenti, allerte meteo ufficiali attive, un nowcast opzionale di 60 minuti derivato dai fulmini e un riepilogo globale radar/lightning-informed del movimento del temporale con distanza, stato di avvicinamento, direzione/velocità e segnale dBZ. Non è una mappa radar XCInsight con celle segmentate indipendentemente né un tempo di arrivo garantito. Resta disattivata in produzione finché abbonamento/licenza, limiti di costo e validazione in volo reale non sono approvati.

Una foundation deterministica Phase 3 opzionale assegna un punteggio alle zone termiche vicine usando pendenza/esposizione campionata, posizione e radiazione solare, Boundary Layer Height, contesto low-cloud/CAPE/precipitazioni, vento modellistico (925 hPa con fallback esplicito a 10 m), cronologia termica privata e salite recenti del volo corrente mantenute localmente. Un forte segnale convettivo sopprime il layer. Le zone mostrano solo score/confidence e drift; non sono rotta né garanzia di termica. La produzione resta gated in attesa di validazione e integrazione route-level land-cover/cloud-base/airspace/landing-options.

Una foundation LIVE Beta deterministica combina integrità sensori, trend AGL, trend numero/margine dei LZ mappati, penetrazione modellata, spazio aereo mappato, weather threat e contesto ESA WorldCover opzionale in OPTIONS BUONE / IN CALO / LIMITATE / NON VERIFICATE. Bosco/acqua/area costruita possono ridurre OPTIONS ma da soli non indicano mai emergenza. Last Good Landing può conservare l’ultimo LZ mappato/modellato mentre si vola direttamente sopra una classe open; è solo informativo e non è un’istruzione di rotta.

Un HUD wide compatto dedicato per iPhone ruotato mantiene ALT/SPEED/HDG in una barra superiore sottile, strumenti a sinistra, safety/OPTIONS a destra e conserva il centro della mappa invece di scalare il layout portrait.

La LIVE AI opzionale può osservare un riepilogo deterministico e limitato del modello della rotta attiva e mostrare un solo fattore di attenzione fondato, come intersezione con spazio aereo mappato, pressione del modello terreno, meteo modellistico sulla rotta, basso margine di arrivo o deviazione dalla rotta. Coordinate, geometria, nomi dei waypoint e classifiche dei corridoi non vengono inviati a OpenAI; l’AI non seleziona né naviga mai una rotta.

Navigation Beta confronta i corridoi fissi DIRETTO / SINISTRA / DESTRA usando margine sul terreno, intersezioni con spazio aereo mappato, vento modellato, LZ mappate vicine, supporto termico e meteo modellistico recente campionato nei punti del corridoio. Meteo mancante o non recente resta non verificato; XCInsight non seleziona automaticamente né etichetta un corridoio come sicuro.

Visualizza sulla mappa LIVE le salite positive osservate durante il volo corrente.

Mostra opzionalmente osservazioni di salita vicine derivate da un massimo di 100 voli privati recenti del pilota autenticato.

Osservazioni assistite dall’AI possono essere eseguite circa una volta al minuto usando telemetria limitata, ambiente, OPTIONS e un riepilogo del modello della rotta attiva. Sono mostrate come testo nel pannello LIVE AI e, facoltativamente, possono essere lette a voce una sola volta per ogni osservazione recente e non ripetuta. Coordinate, geometria della rotta, nomi dei waypoint e traccia grezza non vengono inviati a OpenAI. L’AI non seleziona né naviga una rotta.

Il download iOS e il fallback automatico LIVE sono in test su staging, con stili vettoriali selezionabili Outdoor, Alto contrasto e Scuro dallo stesso pacchetto scaricato. L’attivazione in produzione attende un pacchetto regionale approvato e la validazione in modalità aereo su un dispositivo fisico. Registrazione GPS e strumenti di volo restano indipendenti dalla connettività della mappa.

Quando la connessione manca, registrazione GPS, strumenti e navigazione continuano. Il contesto ultimo noto di terreno, spazio aereo, ostacoli, atterraggi e copertura del suolo può essere ripristinato solo con provenienza partial/stale esplicita; meteo, radar, dati community e AI restano online-only, mentre gli avvisi di navigazione e sicurezza passano al TTS del dispositivo.

Dopo l’atterraggio il pilota può salvare un volo LIVE senza internet. XCInsight conserva in modo persistente l’IGC generato sul dispositivo, lo associa al pilota autenticato e lo carica automaticamente quando torna la connessione. La deduplicazione SHA-256 dell’IGC sul server rende i retry idempotenti.

Su iOS un volo LIVE attivo mantiene lo schermo acceso mentre XCInsight è in primo piano e può continuare a registrare la posizione in background nativo se lo schermo viene bloccato manualmente o l’app passa in background. La Live Activity mostra stato di registrazione, tempo di volo e metriche disponibili sulla schermata di blocco e nella Dynamic Island sugli iPhone supportati. Il force-quit dell’app interrompe comunque la normale consegna della posizione in background.

Il motore deterministico può proiettare rotta e velocità correnti e avvisare prima di un confine OpenAIP mappato senza inventare clearance verticale quando limiti o attivazione sono incerti. OpenAIP resta disabilitato in produzione in attesa della verifica commerciale/licenza; l’assenza di dati non viene mai interpretata come spazio libero.

Un layer LZ opzionale è implementato dietro un feature flag di produzione. Modella una portata di planata prudenziale e filtra aree aperte mappate per dimensione e quota/relief Mapy.com prima di mostrare candidati raggiungibili. Non garantisce assenza di ostacoli, permesso o idoneità all’atterraggio e un risultato vuoto non prova che non esista un atterraggio. L’attivazione produzione attende verifica provider/licenze/carico e test in volo reale.

La Beta usa solo contributi opt-in e aggrega le termiche rilevate in cluster con una soglia minima di piloti. Non espone singoli utenti, ID volo o tracce complete; disattivando il contributo vengono eliminate le osservazioni community del pilota. Le ascendenze storiche sono solo contesto, non garantiscono termiche attuali e non sono raccomandazioni di rotta.

La voce opzionale legge osservazioni LIVE AI recenti e avvisi di sicurezza deterministici prioritari, per esempio la soglia quota personale; lo stesso ID di avviso non viene ripetuto nella sessione di volo. È separata dal suono del vario; la coesistenza con l’audio vario richiede verifica su iPhone fisico.

La documentazione XCInsight API v1 basata su OpenAPI è consultabile pubblicamente.

Crea token bearer revocabili; XCInsight conserva soltanto il loro hash.

Leggi/scrivi voli, analisi, meteo e sharing tramite permessi espliciti del token.

Gli endpoint versionati /api/v1 usano ULID pubblici invece degli ID sequenziali del database.

Eventi HTTPS firmati per modifiche a voli e abbonamento, con protezione dalle reti private e invio di test.

PRO può essere annullato alla fine del periodo; l’accesso pagato resta attivo fino alla scadenza.

Quando disponibile, il primo anno può usare il prezzo Founding Pilot; il rinnovo torna al prezzo annuale standard.

Il volo resta privato finché il pilota non abilita esplicitamente una modalità di condivisione supportata.

Interfaccia in inglese, slovacco, polacco e italiano.

Al primo avvio scegli EN/SK/PL/IT e cambia lingua in seguito nelle Impostazioni; la preferenza viene sincronizzata con l’account XCInsight.

Quando un pilota già autenticato apre un volo privato dall’app mobile sul web, XCInsight scambia il token mobile attivo con un handoff di sessione web breve e monouso. Il bearer token mobile non viene mai inserito nell’URL.

Accesso Google facoltativo per web e mobile tramite OAuth/OpenID Connect nel browser; XCInsight richiede comunque l’accettazione separata di Termini e Privacy correnti.

Le osservazioni LIVE e gli avvisi di sicurezza usano online la voce neurale selezionata, mentre la voce nativa di iOS resta il fallback in assenza di rete o del servizio. L’utente può scegliere Marin o Cedar. La lingua della voce segue per impostazione predefinita la lingua dell’app e può essere scelta manualmente tra inglese, slovacco, polacco e italiano. L’HUD in volo privilegia la voce: il testo LIVE AI e i blocchi di supporto decisionale restano nascosti, mentre termica, distanza e tempo di volo rimangono visibili.

Circa una volta al minuto XCInsight può comporre un contesto limitato usando spazio aereo OpenAIP e ostacoli mappati vicini, terreno/AGL approssimativo, meteo modellato e osservato combinato, copertura del suolo, candidati di atterraggio mappati e sanitizzati sul server e dati deterministici Thermal Opportunity, insieme allo stato OPTIONS di alto livello calcolato sul telefono. Coordinate precise e traccia di volo restano in XCInsight e non vengono inviate a OpenAI; il modello riceve solo riepiloghi relativi e può selezionare un solo codice di osservazione predefinito. Gli avvisi di sicurezza deterministici restano separati e hanno priorità maggiore. Un numero ridotto di LZ mappati non dimostra che non esistano altri atterraggi e Thermal Opportunity non garantisce una termica né una rotta. Non è navigazione né una valutazione della separazione.

Il cockpit LIVE include un pulsante AIR per mostrare i confini dello spazio aereo mappato e uno stato compatto che indica lo spazio aereo in cui si trova attualmente il pilota, includendo la fascia verticale quando i dati disponibili possono essere interpretati in modo affidabile. Le aree regolamentate, proibite e pericolose restano leggermente rosse sulla mappa anche quando il livello AIR generale è disattivato. I dati dello spazio aereo possono essere incompleti o obsoleti; attivazione e autorizzazioni ufficiali devono comunque essere verificate tramite fonti autorevoli.

LIVE Navigation può mantenere una rotta persistente con più waypoint, avanzare automaticamente il waypoint attivo entrando nel cilindro e mostrare distanza, rilevamento, ETA, distanza residua, deviazione dalla rotta, efficienza richiesta geometricamente e margine di arrivo modellato quando sono disponibili i dati MSL e di pianificazione necessari. Il pannello Navigation compatto offre controlli localizzati EN/SK/PL/IT, uso rapido della posizione corrente come waypoint, selezione singola del target direttamente sulla mappa, impostazioni avanzate coordinate/pianificazione comprimibili, riepilogo della rotta attiva e azioni della rotta nascoste finché non esiste una rotta. L’overlay mappa è fail-safe e può disegnare la rotta residua senza bloccare la mappa LIVE in caso di errore della Navigation. Le basi di import/export supportano CUP, GPX, GeoJSON e JSON. Dalla versione 3.7 Navigation usa anche gli snapshot correnti di LIVE safety, spazio aereo mappato, opzioni di atterraggio, meteo, thermal opportunities e community thermals per etichettare il contesto della rotta come modellato, non verificato o da attenzionare; la copertura mancante resta non verificata e i segnali termici non diventano mai una raccomandazione automatica di rotta. I modelli di vento, profilo del terreno, corridoio dello spazio aereo, opzioni di atterraggio e segnali termici lungo la rotta sono solo supporto decisionale deterministico; non confermano separazione dal terreno, legalità o attivazione dello spazio aereo, idoneità all’atterraggio o una rotta sicura/raccomandata. La versione 3.7.3 aggiunge un confronto a ordine fisso dei corridoi modellati diretto/sinistra/destra e spiega margine terreno, intersezioni con spazio aereo mappato, fattibilità nel modello vento, opzioni di atterraggio modellate vicine, segnali termici e deviazione senza classificare, selezionare automaticamente o dichiarare sicuro alcun corridoio.